京西门头沟的永定河上游、大寒岭东侧,有一座锈迹斑驳的铁桥横在公路一侧,上面的牌子上写着“千坑欢迎您”。
这里当然不是真的有一千个坑,但确实跟挖坑有关。
这里就是“千军台坑井”,一座几年前废弃的煤矿。
这里地处门头沟区东南部,距北京城区60公里,属于京西木城涧煤矿的三大矿区之一,在上个世纪50年代建成投产。
半个多世纪以来,这里一直以出产优质无烟煤炭著称,是京西诸多煤矿中工业化程度最高的煤矿之一。
曾经的产品甚至还远销日本、韩国、巴西等国际市场。
相比散落在这条山沟里的其他煤矿,千军台煤矿最靠里。
过去半个多世纪,这片区域聚集着数千人,他们依托煤矿生活,在京西群山中,形成了一片另类的人类聚集地。
京西自古多煤,自辽代开始就有采煤的记载。
当年马可波罗游历元大都(今北京)时,就曾对这种可作染料的“黑石”有过详细的描述。
明朝以前,当时的百姓主要还是使用木材,到了清初,煤就开始取代木材,成为北京地区的主要燃料。
京西山里的煤沿着著名的京西古道一直运进阜成门,供给京城。
门头沟也成为了百年以来北京地区的重要煤炭供应地。
时间来到19世纪中后期,纯人工采煤的方式逐渐被机械动力所取代,门头沟的矿区开始迅速发展,陆续出现了多个大型煤矿。
到20世纪初,门头沟的煤矿年产量已超过百万吨。
新中国成立后,因生产建设的需要,对京西煤矿进行了大规模改建。
当时京西各煤矿全年产量超过200万吨,京西的采煤业达到顶峰状态。
进入21世纪后,随着北京地区的转型升级,以及对环境保护的需求,京西的煤矿陆续开始退出。
2015年,随着千军台在内的几座煤矿相继关停退出,北京境内实现了煤矿的清零,也就此告别了千年的采煤历史。
虽然已经关停了近6年,但其实进到厂区里会发现,这里也没有想象中的那么荒废。
因为自2015年煤矿关停后,厂区的改建几乎与关停无缝衔接,一直在摸索未来的转型之路。
近几年,除了对厂区内的部分基础设施进行了升级改造,粉刷翻新了一些建筑。
例如宿舍楼、剧场、办公楼、文化厅等,厂区里还建起了新的栈道,井下巷道的景区化改造也在稳步进行中。
未来的千军台煤矿,将会开发成旅游景区和科研教育基地。
经过一番改造,厂区内确实有了些文旅味儿。沉寂多年的荒废老矿区,正逐渐焕发出新的生机。
其实除了千军台煤矿外,附近的王平、木城涧和大台煤矿也都会陆续改造为工业遗存文旅区。
曾经的京西煤炭产地,也许正在成为未来的网红打卡地。
现在的千军台矿区几乎很少有外人进入,对于前来拜访的好奇游客,厂区的管理人员也不会拒绝。
所以如果你不想等到建成景区收门票的那天,可以找个周末过来,直观感受昔日矿区的生活场景,了解一下京西悠久的采煤历史,也算是个有意义的旅行活动。
实用信息Tips:
【交通攻略】北京市门头沟区千军台村西南方向,过千军台村后,沿木城涧路继续行驶3公里,建议自驾前往。
【注意事项】矿区还在施工改建阶段,游览时请注意安全,切记不要私自进入未开放的井下巷道。