2018年的事，拖到2020年才写。
2011年我 和静 静自行车走过 滇藏线 ，时隔7年，原先两个小年轻，现在变成了四个人，加上家里老妈等，所以买了车。买车的目的就是趁着都年轻带着家人出去浪。
这次出门有两个目的地—— 新疆 和 西藏 ，由于2018年我去过一次 新疆 ，加上老妈比较年轻，为避免年龄大了去 西藏 高反更严重，所以决定选择去 西藏 。
去 西藏 要选路，2011年我 和静 静自行车走过 滇藏线 ，所以这次决定走川藏线和 青藏线 。计划了很久，煞有介事的做了行程计划PPT，配上图片和文字，声情并茂地在家里演示了几番，一方面普及下行程知识，另一方面勾起家人出行的期待。其实大部分情况下都是计划赶不上变化， 比如 2011年自行车走 滇藏线 的时候，花了3天时间画的线路图丢在了 德钦 的一家旅馆，后面行程都是摸瞎走的，不过就一条国道，也不会迷路。这次也一样，一出 成都 节奏就乱了。


2018年7月8日，趁着暑假，我休了探亲假和年假，凑足30天，出发！

途径 广西 ，“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”，竞择可喜欢手里的小车了，车里玩了一路，可惜在后来的旅程中弄丢了，还伤心地哭过一回。

拨弄拨弄。平常大胆的妹妹没见过这“稀罕物”，在妈妈的鼓励下小心翼翼地摸了摸羊角。

第一站到达 贵阳 ，安顿好其他人后，出门找了家人气不错的“丝娃娃”解惑。一些蔬菜裹在面皮里，浇上汁就吃，我 和静 静吃着吃着就笑了，感觉不值。

还是这个好。晚上其他人都睡了，我 和静 静又偷偷溜出来，一起“勇闯天涯”。

这个肠旺面好吃，加了三块豆腐干

第二天，“黔灵山”公园走起。2016年的时候我曾来过这里，这次是专门带家人，特别是小孩子过来玩。

后面猴子“有样学样”。

等跟哥哥一起照的时候就没那么“合作”了。

果然，遍地跑的小猴子“征服”了他们，后来看到猴子“打群架”，就有点怕了。

贵阳 到“魔幻”的 重庆 。导航在 重庆 是个虚无的存在，找了几圈才找到酒店。酒店下坡就是洪崖洞。夜景加游船是部分有条件的城市的建设特色， 上海 、 广州 、 武汉 、 南京 等等， 重庆 也不例外。

洪崖洞晚上灯火辉煌，卖的东西也跟各网红地差不多。

2008年大学期间，我曾在 武汉 坐了17个小时的绿皮火车到 重庆 玩了一个星期。一晃刚好10年。

第二天排了两个多小时才上长江索道。给小王占了个靠窗的位置。我恐高，不敢看。他觉得很新奇。

这两个也觉得很有意思，很开心。

如今的朝 天门 物是人非，再也不见十年前遍地吆喝的“棒棒”和兜兜转转卖熟食的，随着城市的发展，类似消亡的景象非常多。来的路上还跟他们说，要试试十年前没有尝过而留下遗憾的那种挂在脖子上，用扁宽的木盒子盛装的卤豆干、鸡腿等熟食。没想到一错过，就真的错过了。

知道这是哪个洞吗？这是山城雕塑下的 通道 。

重庆 磁器口，十年前卖麻花的跟十年后卖麻花的排队人数一样多。我们也买了点，留在进藏的路上吃。

下午，从 重庆 到 成都 ，专门转到 乐山 来看大佛。有点雨，没啥人。我把上次来 乐山 大佛听到的讲解转手给他们，读万卷书，行万里路。

三江 交汇，气势磅礴。

去到每个城市，我都喜欢来博物馆逛一逛。

人民公园逛一逛。小孩子不喜欢纯徒，更中意机动游戏。

然后我们去了宽窄巷子，有雨，时大时小，走马观花看一看。本来晚上想在这吃个火锅，看个表演的，后来他们都说这几天天天火锅，想回酒店休息。

第二天一大早，我们去了春熙路，走走逛逛，看了爬墙的熊猫。每次出门，精力旺盛和好奇心重的我都会把计划做得很满，怕漏掉啥景点，留下遗憾。所以这次家人几次说我，跟当初在家里做PPT演讲说走走停停的初衷不一致。

当天中午在 成都 吃过饭，就出发踏上真正的318！出发的时候，你会发现一个有趣的现象，大家的车都是油光水滑的，但是同样的班子，再次在 青藏线 上遇到时，一个个灰头土脸的。

我们这次特意带了两顶帐篷，原本准备在 米亚罗 景区露宿，由于路上堵车几个小时，到的时候已经晚上八九点了。我们找到一家小学外面，由于暑假，学校没人，我们就在侧面的外墙准备“露营。一边边手忙脚乱地搭帐篷，一边搞自热米饭。搭的时候发现有顶帐篷在买的时候没注意，不是快拆的，需要在地上打钢钉固定。后来没办法，随便弄了下。

一出 成都 ，天气就开始变凉，昨天下雨都穿短袖，今早就要穿大衣了。露营的地方隔20米油条河，水流很急，整夜轰鸣作响，静下心来，你会觉得有点大自然的感觉。

途径这里，想起阿来的《尘埃落定》。三十出头的年纪写了本后半生再也无法超越的书，但是结尾不是很喜欢，一是过于内敛，二是浮于表面

今天天气不错，野猴遍地，大江奔流。不知道什么原因，一路过来水都很浑浊。跟以前很不一样。

到达 色达 ，遍地梵音。很多地方挂着喇叭播放诵经，身在其中，如临圣地。
色达 的花热烈而又自由，兀自地活着，听不懂经也看不见人。一花一世界，挺好。这里的老狗和老牛不能称兄道弟，就像游人与僧人，都在同一个世界，都不在同一个世界。晒被子的小姑娘，摸摸老牛，喂喂老狗，是他们联络感情的唯一维系。

晚上在 色达 外一处空旷的草原上露营。起初有藏民在这里野餐，还有从 成都 租轿车走318-214小环线的大学生。学生们看到我们一家过来后，问我们是不是在这里露营过夜，我说是的，他们很开心，说能有我们一起做个伴比较有安全感。一共四个人的样子，还有一两个女同学，也没准备帐篷之类的，就打开一点窗户，睡在车里。
旁边有家藏民自带炊具和音响，还夸张的带了台柴油车，以备发电之用。吃完饭，就跳锅庄，一直到晚上十点半。我们的小孩跟他们的小孩玩得很好，临别时，藏家小孩送了小王一个小玩意，好像是一个变形金刚的头盔之类的，做工挺巧的，小王很喜欢，拿在手里跑回来向我炫耀，妹妹在后面跟着颠颠地跑。小王讲一句他得到玩具的过程，妹妹就复读一句。我看着他喜悦的样子，算是弥补了刚出发时遗失玩具车的遗憾。
草原上看似很美好，野花遍地，无人叨扰。但是蚊子多，而且，半夜竟然下起了瓢泼大雨。而且，瓢泼不是个夸张的形容词。幸好帐篷结实，没漏一点水。我一个人爬了一 天山 ，虽然天气干燥出了汗也很快干，但是没地方冲凉，一进被子身上就有点发黏，好像还有点高反，睡得难受。后来几经折腾，将车后备箱的东西移到前排，打倒后排座椅后，睡了进去，才稍微安稳了一点。车窗还要留条缝，雨水直往里灌，但是也顾不了那么多了。
第二天一大早，我们还在迷迷糊糊的时候，估计学生们一夜没睡，实在受不了，开车走了。我们迷糊了一段时间，等小孩多睡一点，等雨小点后，就开始重新装车。后排被子之类的都不动，将老人和小孩睡在后排，然后走熊猫大道去 新都桥 。后来发现这样是不对的，大人小孩晕车更厉害，引以为戒。

从 新都桥 出来，在天空之城盘旋起伏，天低云阔，神清气爽；繁华盛地，心旷神怡；极目远眺，美不暇接。

天外云卷云舒，地上牦牛遍地，时而倾盆大雨，时而天朗气清。野花遍地，禾草竞争，小溪淙淙，青山静穆。极目远眺，天地生机尽收眼底。2011年走 滇藏线 的时候，错过这一段，今天补上。

这段时间雨水多， 金沙江 一路都在抢修，一堵车就不知道何时能放行。堵车的时候我就跟小王吹嘘当年我自行车去 西藏 的故事。其实，我心底里一直希望，能在小王中学或是大学的时候，带上他或是全家一起走滇藏、川藏、青藏和新藏。我经常跟小王讲，读万卷书，也要行万里路。这个世界可以很大，可以大到宇宙无穷，这个世界也可以很小，小到眼里的一粒沙。我们不取最大，也不取最小，不要计较眼前，也不要好高骛远，在合适的条件下，选择一个合适的世界。合适的，才是最舒适的。

时隔7年，终于触摸到了 西藏 的边界。欣喜又激动。所有的幻想和筹划都在这一刻变成了真实，虽然只有7年，但是却恍若隔世。很多地方，去过一次可能一生不会去第二次。我又来到了这熟悉的地界，像是摸到了前生记忆的门槛。

拉乌山。 芒康 是 滇藏线 和川藏线的交汇点。一到 芒康 ，那些熟悉的事物引入眼帘与长存在脑海中的记忆交相辉映，恍惚间，分不清是现实还是过去。

接下来，有很大篇幅都是7年前与7年后的对比。同样的地点，同样的人，同样的事，往事浮现，不胜唏嘘。
7年前，在拉乌山与东达山之间的如美镇。那时候还不是水泥路。

7年后，在拉乌山与东达山之间的如美镇。老路都荒废了，新路在脚下。

7年前，东达山。7月底山上还有雪。

7年后，东达山。很多山的高度都变了，原始面貌已不复存在，满山建设了很多高压输电线。

7年前，72道拐。

7年后，72道拐。

一路上很多骑自行车的，但是相比以往还是冷清的很多，自驾车多出很多来。只要时间和体力允许，骑自行车或摩托是一种非常好的体验。

这个小水塘很多人估计不知道是哪里。当年我们骑自行车的时候，搭过一段车，坐在小面包车上经过这里，当时我用相机拍了段视频，印象很深，一直心心念念想重回这里看一看。这次过来，水位下降了很多，旁边也建了很多高压电线。

7年前与7年后的小水塘。

然乌湖，七年前的然乌小镇就一条不到150米的小街，现在都旅游开发了。千篇一律的摩登旅游景点与这原始风貌形成鲜明对比。
7年前，在路上偶遇的驴友，汇合在然乌。左边是一对在 广西 上大学的情侣，右边是一对 湖南 基友，有个很会画画，想去 海南 上大学。路上偶遇的那些人，不知道现在怎么样了。

7年前，路上遇见的另一对情侣。

7年后，然乌湖。
去然乌湖路上遇到的惊喜，驻听涛声，挺好。

七年前，当地人介绍去来古冰川，我们觉得太远没有去，现在特意去弥补一下当年的遗憾。可惜的是，前面有村民拦路，要在他们家住宿吃饭才能进。远远看一眼就就回了。冰川没什么冰了，峰顶都黄了。

7年前， 雅鲁藏布江 大峡谷。

7年后， 雅鲁藏布江 大峡谷。

我跟小王在这里装水，摸石头，带了很多回去，留个念想。

这么多年过去了，这里的水就一直没停流过。
7年前。

7年后。

7年前。鲁朗地界。

7年后，鲁朗地界。

7年前，当年的山，当年的人。

7年后，当年的山，当年的人。

7年前，尼洋河。

7年后，尼洋河建了林拉高速。我们走了新开通的林拉高速，一路直接到了 拉萨 。林拉高速建在尼洋河上，尼洋河已没有了以往的雄浑壮阔、静水深流，现在的尼洋河水位急剧下降，河水又黄，没看到标识真的不敢想象这就是当年的尼洋河。当年，我站在尼洋河边，就像站在海边一样开阔，微风一吹，湖面湿冷的气息扑面而来，夹裹着高山冰雪融化的原始体温，让人猝不及防与这亿万年前的味道不期而遇，不禁打个寒颤。深吸一口再吐出，仿佛自己已经融入了真正的 西藏 。

拉萨 的街道，小朋友还是喜欢这种。小孩和大人一样，不同的人对高原有不同的反应，建议对高反剧烈的小孩不要 上高 原。这次 上高 原小孩状况很不好，很后悔。所以原本计划的羊湖、鬼湖和古格王朝没去成，只能期待下次 新疆 大环线的时候绕路去一趟了。

7年前，大昭寺。

7年后，大昭寺。

7年前， 拉萨 。

7年后， 拉萨 。

休整几天后，走 青藏线 返回。由于着急赶路，原本计划全被打乱。很多地方没有住宿的，在经过这个垭口后，发现不远的地方有个道班修建得还挺好，还有篮球场。我们准备在这个篮球场搭帐篷。进去一问，原来还有很多像我们这样的自驾游客借宿在这里，这里的道班除了养护公路外还可以借宿并提供高反救援的。在这里遇到一个骑摩托的中年人和一家去 拉萨 朝圣后返回 青海 的藏民。藏民提醒我晚上不要吃太多，容易呼吸困难，不知不觉我已经吃了很多。其实在 青藏线 中，我整个人都是麻木的，每天要一个人要开十几个小时的车，也不知道饿，吃多少也没啥感觉。
这里的道班负责人让我们在这里借宿一晚，我们全家睡一个房，两人一张床。然后让我们在这里写了封感谢信，确实感谢他们。道班人都挺好，招呼我们烤火，晚上还一直给燃炉加干牛粪，保持屋内的温度，还提供热水等等。在这里睡了一晚，呼吸很困难，心理却很踏实。

青藏线 的风光非常好，路被压得不行了。骑自行车的人越来越少了。

在这里真的看到了野生羚羊，我把镜头拉近了，看着有点模糊。刚才还是晴空万里，突然下起暴雪，恍若隔世。

昆仑山 ，太多的故事和传说。

从 格尔木 到 西宁 的高速上，全程四百多公里，没有一个加油站， 上高 速的时候收费员会问你加满油没有，友情提示没有加满油可能要加满才能 上高 速。这条高速实在太爽了，全程就几辆车，笔直的路边全是风力发电机，壮观。

两兄妹，真好。

我好像越来越瘦了。

茶卡盐湖边的草地，发现有个徒步的小伙在这里搭帐篷，还看见了乱窜的野兔。

终于回到老家。期待下一次出门。