重庆为何喜欢将地铁修在偏僻的无人区，最大的楼盘却至今不通地铁
重庆，我国最年轻的直辖市，也是中西部最大的工商业重镇与国家中心城市，同时还是令人向往的网红城市，立体魔幻的洪崖洞、穿楼而过的李子坝、层层叠叠的十八梯、飞越长江有跨江索道，每一处都十分神奇，每一处都不可思议。
重庆的网红元素真的很多，尤其是这里的轨道交通，时而在山中，时而在空中，时而跨越山河，时而穿楼而过，令人熟悉的就有穿楼而过的李子坝、开往春天的浮屠关、深入地下116米的红岩村（以前最深的是红土地）、弯度最大的平安站、二次元世界般的海棠溪……
近年来，重庆的地铁越来越多，市民出行也越来越方便，但是重庆作为一座直辖市，其实重庆地铁与城市地位是难以匹配的，重庆的GDP已排名全国前五，但是截止2021年，重庆地铁的通车里程仅排第八，客流强度也同样仅排第八，里程不敌成都、武汉与南京，客流强度还不如西安、长沙。
如果说重庆的地铁里程不如武汉、南京与成都，是因为重庆多山，修地铁的成本高，那也可以理解，但地铁客流强度还不如长沙、西安是真说不过去的，因为重庆无论是人口体量还是经济体量都不是西安与长沙能比的。
客流强度代表的是单位里程的旅客乘坐量，重庆城市人口全国第一，城市拥堵也名列前茅，而地铁里程仅排第八，而且繁华的渝中半岛等地，驾车并不方便，按说地铁强度应该很高才对，到底是什么原因呢？
很多人觉得与重庆地铁站的分布有关，重庆总喜欢在一些比较偏僻的地方修地铁站，比如之前一直很火的曹家湾地铁站，还有号称最荒凉的清溪河地铁站，而一些人口密集的地方却一直不通地铁，比如重庆最大的楼盘——6700亩的文旅城。
重庆文旅城占地6700亩，投资550亿，建有各类房屋7万多套，入住人口超过20万，而且这里还有重庆最顶级的旅游综合项目，包括最好的雪世界、海世界、水世界、摩天轮、渝乐小镇等，但就是这样的一个规模庞大的小区，至今却不通地铁。
重庆文旅城，以前叫万达文旅城，后来开发商变更，改名为融便文旅城，曾是重庆的文旅一号工程，医院、学校、酒店、轨道交通……几乎都是重庆最顶级的配套，但是项目已近尾声，这些宣传的配套却令人失望，说好的八中变成了七中，说好的三条轨道，其中两条被悄悄移走。
最近争议最大的是15号线，多年以前就有官宣，科学城站距离文旅城仅有800米，但最近要修的时候，文旅城的居民却发现，这条地铁线的站点竟然被悄悄地移到了2.5公里以外的无人区张家湾（开车距离更是超过了8公里）。
站在城市的角度讲，重庆的发展从过去的重庆向北变成重庆向西，重点发展西部科学城，这当然是好事，尤其是身处科学城核心区域的文旅城居民更是应该感到高兴。但是科学城的发展，应该是增量，而不应该牺牲20万文旅城居民的利益，将地铁站修到现在还是一片荒地的张家湾，可以说这个地方要是拍照片，绝对比曹家湾还要偏，到时又会成为一个被国内外网友争相调侃的素材，不知道这样所谓的网红地铁站，对重庆的宣传是加分项，还是减分项。
现在的张家湾一片荒凉，地铁站修在那里当然会提升那里的土地价值，但地铁到底应该以市民的出行便利为导向，还是以提升土地价值优先呢？这是一个选择题，每个人的观点可能都不一样，但对于当初被这里的学校、地铁忽悠来买房居住的文旅城居民而言，无疑是难以接受的事情，因为这里的出行极不方便，仅有两趟公交车（御林及周边组团），每一趟要等半个小时，小区本来就大，从家里走到公交车要十几分钟，再等上半个小时，进一趟市区最少都要一个多小时，这与买房时的美好憧憬真的是天壤之别。