年初突如而来的疫情，让本就迷茫的王佳梁更加雪上加霜。沪漂8年，今年刚满33岁的他一直待在一家名不见经传的公司，周边的朋友却似乎都在蒸蒸日上，有些人早已成为公司的中层，有些人则购入名下第一套房产。

　　这两年，“逃离北上广”成为更多人的选择。他也考虑过离开上海，去隔壁的新一线城市杭州试一试。但在反复推敲一番之后，他觉得，还是上海更加多元和包容，在这里一步一步实现自己制定的小目标未尝不可。

　　他的阶段性小目标，就是开车自驾，环游大中国。今年9月份，过够了朝九晚五的生活后，他决定马上行动，尽快达成这一目标。

　　王佳梁咬紧牙买了一辆二手较高配版Model 3。也是在这一两年间，特斯拉这款入门电动车型价格一路下探到25万元之内。买下车之后，他就着手做起自驾规划。他一直向往彩云之南，所以就把环游大中国之旅的第一站定在了大理苍山洱海旁。

　　以下是他的这趟纯电之旅行程图，为方便读者阅读，以第一人称来呈现：

　　Day1

　　第一程 上海→杭州，180公里，用时3小时

　　出发之前，我还是非常兴奋的，毕竟这是第一次开着自己的车，还是一辆纯电车远行。

　　整体行程规划是：从上海出发，先后经过杭州、南昌、湘潭、贵阳、昆明，最后到达目的地大理，全程约2700公里，要开三天。

　　当时买特斯拉的时候，我就已经联系厂家在自家车位上安装了充电桩，满电出门开到杭州算是毫无压力吧。

图注：出发之前翻到手机上的西湖美景，本打算故地重游，但时间原因只能作罢

　　上海到杭州大约180公里。我早上5点多就开车出门，沿着G60高速开到杭州南站附近时，驶出高速。补给第一站，我是从能链快电App上选择的一个快充站点，是由特来电运营的一个位于杭州火车南站的充电场站。快电软件上显示，晚上零点到早上8点前充电，每度电只要0.68元(编者注：实时电价，仅供参考)，非常划算。

　　第二程 杭州→南昌，550公里，用时6小时

　　杭州满电出发，下一站是南昌，两地相距约550公里。我上了G6021，一路沿着高速行使。可能也是得益于不错的路况，我的这辆Model 3表现非常给力，到达南昌时显示还剩余几十公里续航。

　　这里有个小插曲，我其实最开始是想在中途做补给的，毕竟是第一次开电动车跑这么远，实话说还是有一些“续航焦虑”。能链快电APP有一个不错的功能，就是你可以输入起点和终点的位置，系统会自动进行路线规划，并且将沿途中的充电场站直接呈现出来，很是直观。

　　G6021靠近南昌县，综合距离和电价费用，我这次选择了一家位于南昌县博物馆附近的充电站，周边刚好有一个不错的餐厅，吃完饭，买了一些路上的补给品，电就充好了。

　　第三程 南昌→湘潭，400公里，5小时

　　刚从南昌出发，天就突然阴沉下来，大雨说来就来。这个时候已经是下午4点多，如果正常来说，到达湘潭易家湾镇附近充电站，大概要行使四个半小时。我当时很担心，天气突变可能会直接把路上时间拉长到5个小时。

　　虽然一半的路程都在下雨，但车里的温度却非常适宜，并不会忽冷忽热。这实际上是因为现在的不少电动车都配备有智能恒温系统，可以锁定到某一个具体的温度。

　　到达湘潭快到晚上9点，我把车开到昭山示范区两型中心充电站充电，并且在易家湾镇里的一家酒店住了下来。

　　当天晚上，我躺在酒店的床上辗转反侧，有点小兴奋。这一天1100多公里的纯电之旅，还算是相当顺利。我要睡一个好觉，第二天晚一点再出发。

　　Day2

　　第四程 湘潭→怀化，350公里，用时4.5小时

　　我是第二天早上10点整，从湘潭出发，往怀化市区开。实际上，我本来的计划是从湘潭一路开到贵阳的，但查了一下地图，发现两地相距800多公里，中间必须得找个地方中转。怀化成为目标补给站。

　　我对怀化是有感情的，之前曾在湖南读大学，前任老家正是怀化。我这些年一直单身，很大一部分原因，就是始终放不下前任。所以我打算去怀化看看，就是看一眼的那种，短暂停留。还有一个原因，饭点到了，饿。

　　刚好，特斯拉在怀化有一个超充站点，就在金磊国际酒店B1层，找起来不难。充电的不到一个小时之内，我就在酒店周边溜达了一会，莫名的感慨再次涌出来。

　　“水瓶座真是太容易伤感了。”我对自己小声嘀咕着。感慨的间隙，一晚肉末米粉已经进入消化系统，这时手机提示车已经充好电，我就继续上路，前往下一站贵阳。

　　第五程 怀化→贵阳，450公里，用时6小时

　　大概是下午四点钟，我从怀化启程。天朗气清，一路高速，路况相当不错。我稍早前伤感的心情突然明媚。这时，网易云音乐好像能看懂我心思一样，推送了一首夏小虎的《么么》。

　　歌手我是完全没听过，但这歌确实唱出了未来的希望。永远相信美好的事情即将发生!

　　这一程将近450公里，但我已经没有昨天的那种“续航焦虑”，我知道“小特”的实力。我也不担心找补给站的问题，我知道能链快电的实力。

　　一直开到贵阳南站附近时，我才意识到已经是晚上10点钟了。今晚必须在这座城市落脚。

　　昨日重现。我先搜索了一家酒店，并且通过能链快电APP找到了一家附近的充电站。

　　我找到的充电场站提供非常优惠的充电价格，晚上十点到第二天早上8点，充电价格每度只要6毛钱(编者注：实时电价，仅供参考)。

　　Day3

　　第六程 贵阳→昆明，550公里，用时8小时

　　今天我一大早就起床，计划赶在6点前就出发，下午2点到达昆明。一切都按计划进行，在昆明完成补给之后，我大概是在4点多开车出发前往终点站大理。

　　第七程 昆明→大理，330公里，用时5小时

　　纯电之旅的最后一程，是洱海。我在携程上预定了大理实力希尔顿酒店，因为这家酒店的评价非常好。想着马上就能坐在苍山上看洱海“潮起潮落”、观“云卷云舒”，我就兴奋不已。

　　晚上9点多，我按照能链快电APP上的导航说明，把车停在酒店充电场站，之后去酒店大堂办理入住。

　　这就是我的纯电之旅，希望对开电动车的车友有所帮助。

　　最后给大家分享几张洱海美图：