家有车迷——小站古雄
古雄站
站址：江苏省南京市雨花台区板桥街道辅机路。
主要线路：宁芜铁路。该站有通往江宁区西南的牛首山，云台山厂矿企业支线铁路，著名的爱情隧道就在这条线上。
交通工具：走路（7小时16分）——想走，没人陪你走
公交：地铁2号线油坊桥站——公交182新湖大道北——步行1.3公里——古雄
地铁2号线油坊桥站——公交D6/707板桥——步行770米——古雄
宁芜线部分站点顺序图：宁东到达场——紫金山——沧波门——光华门——中华门——西善桥——建宁——古雄——江宁镇
因为一大早去，所以有了更多的时间去摸索道路。下车后要经过一个地道然后出地道还要向前走到一个T字路口右转才能到。
在找地道的过程中，听到联控喊：“79527古雄X道停车”，这是一趟“点对点”快速货运班列。很遗憾，寻找时间过长没有看到。在穿地道走向古雄站的过程中，T152（广州——泰州）上行呼啸而过。建宁站有一趟26112，不知道是交汇T152还是79527走的。
初来乍到，万事开头难。找到了古雄站的货仓，不给进。想找个地方看古雄站的全景，发现不是被树挡住，就是被村子拦住，只好向南走。
79527这趟货车，终点到古雄。走到南边一片开阔的田野，发现79527是全敞。无聊的编组确实令人大跌眼镜。估计是小运转，早上没车次。古雄站值班员确认79527的龙头号码是和谐内5,281后，命令其开单机继续南下。可能是哪里需要龙头拉货。
来到货仓旁边一空处，正好可以饱览古雄的弯道之景。上午宁芜线本来车就少，以看景为主。金色的梧桐树在古雄站南侧一字排开，使公路与铁路的界限显得泾渭分明。阳光洒在铁轨上，铁轨的铁黄色被深化了，变成金黄色，真是金秋好景。
不久，客车K156（昆明——南京）古雄站3道通过，本务是DF4D0281
随后呢？就更无聊了，古雄站似乎进入了无车的状态。梅钢拉出来的两列敞车安静地屹立在那里，享受着秋光无限。
估摸着一时半会没有车，便到周围村子走一程。不得不说徒步走真的要注意脚底板了，我右脚的脚底板磨出了泡。在村庄走行的过程中，起初听到ND5的吼叫，我估计是0260到古凤线上干活去了，这可真难得。
城南村庄的风气很浓，路边都能看到鸡笼子，村子的主干道叫板桥街，人流量不多。城南总是让人感到休闲，阳光洒在路上，让人感到十分惬意。板桥河从村中流过，曲折地向长江前进。河上横跨一座石拱桥，坡度尚可。从侧面看这座桥，正常高度的人过桥时只能看到一个头在动，真是有趣。
再向前走，就到了古凤线的第一个道口——一个无人看守道口，道口边就是民居。居民在铁路旁晒被子，不过最奇特的是这条铁路安装了路灯。有一个老妇人，坐在铁路旁慵懒的享受着秋日暖阳，无人打扰她，她就静静地看着来往的车流，似乎在思考很深刻的问题。
游走完村庄，回到那个石拱桥旁，见到景物便开始吟诗：
借秋光*板桥
春去暑消秋已浓，板桥却见金色涌。
人去车来无趋意，狗犬乌啼悦心脾。
田中老妇摘菜忙，无成丰收也知足。
吾愿陶醉于此景，奈何时空未共赢。
拂袖面朝向阳处，半点秋光望珍赐。
走入茫茫红尘里，未弃名利心轻盈。
静水流深，似乎把河两岸的人文气息都融进去了。
在河边待了一个半小时，彷徨又困倦，等了又等，终于把ND50260等到了，它是去古凤线干完活回来的。
下午车开始多了起来。和谐内五0296牵引摘挂货物列车40004古雄3道通，ND5 0077牵引26114古雄3道通，客车K34，K46古雄3道通，最精彩的是在我等回去的公交车时，ND5 0232牵引49555全列敞车古雄6道停，K46因为49555进站，被耽误进站了，值班员叫49555向前拉。ND5 0232负责紫金山——古雄沿线货物取送任务。
乘坐公交车回油坊桥，被压在3道的K46（福州-北京）从公交车旁呼啸而过，快到地铁站时26127西善桥发车，不禁想起近藤真彦的那首歌：“摇摇晃晃漫游在高楼林立的城市中，吸引的天空还是与原来一样，只是边骂边在柏油路上走，啊！这就是春夏秋冬......”近藤真彦的这首歌似乎表达的是爱情，不过城里人的春夏秋冬确实如歌词中所说的那样。
所以，也许你到周边地方，能看到不一样的季节景色，无论是人文还是自然。
古雄就是这样的一个地方。
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