乘着高铁游湖南(二)
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2024-08-03 23:17:18
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                                                                                芙蓉镇

       湘西多山,交通不便,解放前常有土匪盘踞,现在则成为湖南的旅游重镇,景点密集,山青水秀,张、吉、怀高铁开通后,沿线每半小时就有一个站,大大方便了旅客。芙蓉镇原名王村,但并非是一般乡镇,这里曾有一段显赫不凡的过往,早在西汉时就是酉阳县治所,唐代置溪州,王村又为州治,唐朝末年天下大乱,群雄四起,彭瑊、彭玕兄弟在黄巢起义时举乡兵自保,逐渐割据江西吉安,后因吴国的压迫而投奔楚国,被楚王马殷分别委以重任,其中彭瑊被授以辰州刺史、溪州刺史等职,自后梁开平四年(公元910年)起,彭瑊逐步统一了酉水流域土民各部,开创湘西彭氏土司的800年基业。彭瑊去世后,其子彭士愁即位,在此定都并修建酋阳宫,管辖湘、鄂、渝、黔20余州,领域在今湖南永顺、龙山、保靖、古丈、溆浦、辰溪、芷江,湖北来凤、宣恩,四川酉阳、秀山一带,建立起一个强大的割据政权,后迁都永顺老司城,这里的酋阳宫成为历代土司王避暑休闲的行宫,遂得名王村,彭家子孙后代相继世袭统治酉水流域,在五代和宋朝称刺史或知州,元朝之后称宣慰使、宣抚使,统称为土司。这是中国历史上存在时间最长的少数民族王朝,历经后梁、后唐、后晋、后汉、后周、北宋、南宋、元、明、清等多个朝代,前后共计818年,共有28代35位土司王继位,其中功绩最显赫就是第2代的彭士愁,为湘西土司制度的缔造者,明朝时的第26代彭翼南也功名卓著。明朝中期我国东南沿海一带倭寇猖獗,当时朝廷兵力不足,虽多次讨伐都无功而返,嘉靖三十一年(公元1552年),海上贸易商人、著名海盗王直自称“徽王”,与其“大将军”徐海勾结倭寇入侵江浙,官兵一再溃败,两年后倭寇再次大规模进犯,朝廷征调湖广土兵和广西狼兵赴援,三方汇聚在浙江嘉兴北面的王江泾,永顺、保靖土兵与广西狼兵联合,四面围攻,南北夹击,斩敌首1900余级,创造明朝御倭以来的“东南战功第一”。两年后彭翼南再次奉调率土兵征倭,由总督胡宗宪指挥,永、保土兵与容美等司土兵会合,包围徐海最后据点沈家庄后发动进攻,全歼倭寇,徐海自杀,王直投降,东南倭乱初告平定。清雍正五年(公元1727年)实行改土归流,彭氏献出辖地,结束世袭统治。王村虽距永顺县城48公里,但得酉水舟楫之便,上通川黔,下达洞庭,自古为通商口岸和水陆交通的要塞,素有“楚蜀通津”之称,时间长达2300多年,为湘西四大名镇之一,在清乾隆、嘉庆、道光年间,这里的店铺就多达560余家,每日骡马千余,商贾云集,一派繁荣,故有“小南京”之美誉。谁承想到了现代,王村又因一部电影而再度辉煌,1986年著名导演谢晋独具慧眼,在这里拍摄了由姜文和刘晓庆主演的电影《芙蓉镇》,随着电影的播出成功,王村旅游业也逐步兴起,2007年此地直接更名为芙蓉镇,现在景区大门入口“芙蓉镇”3字就是谢晋本人所题,

芙蓉镇景区大门

满街都是打着刘晓庆招牌的“米豆腐”小吃摊,曲折幽深的大街小巷,临水依依的土家吊脚木楼以及青石板铺就的五里长街,处处透析着淳厚古朴的土家族民风民俗,近年来更因镇中瀑布而名声鹊起,被称为“挂在瀑布上的千年古镇”。张、吉、怀高铁的开通,大大方便了游客,芙蓉镇是湖南唯一、全国少见的乡镇高铁站,张家界西站至芙蓉镇仅23分钟,出站坐接驳车至汽车站仅4公里,再转商务车至镇里也仅3公里,也有人干脆直接步行进镇。

瀑布上的千年古镇

由于预报明天有雨,我们住下稍事休息便开始游览,进景区便是表演场所—摆手堂,附近的铜柱广场有段历史故事,楚王马希范与溪州刺使彭士愁交战多年,公元940年时缔结盟约,划疆而冶,铸5千斤铜柱为证,并把战争的经过和议和的条款刻于铜柱之上,虽经千载风雨洗刷,霜雪蚀磨,仍清晰如初,是研究土家族古代历史的重要文献,土家族也视铜柱为神物,实物现存于民俗风光馆内。铜柱广场是个三岔路口,向右是古街,向左是土王桥,此桥可直接通往土司行宫,因土司王经常在此休闲而得名。由此向下眺望,营盘河穿镇而过,两岸民居建筑鳞次栉比,层层叠叠,宛如山城,地势高差甚大。

芙蓉镇

过土王桥右拐沿大路向前,我们一直走到瀑布右侧,崖壁上有唐伯虎所题的“楚蜀通津”4个大字,

唐伯虎题字

附近的岩腔里生长有大量的石钟乳,与常见的垂直向下石钟乳不同,这里的石钟乳全部向外部有光处倾斜,被称为“向光性石钟乳”,其形成主要受植物影响,碳酸钙只在向光一侧沉积,这种钟乳石我们还是头一次见。

向光性石钟乳

前面就是飞瀑,营盘河在此奔泻而下,瀑布分两级,高60米,宽40米,但近看只能见到下段,

飞瀑下段
飞瀑下段
飞瀑下段
飞瀑下段

我们穿过瀑布下的通道来到另一侧,这里可以看到两级瀑布的全貌,而飞瀑两侧上方则是层层叠叠的房屋,这座古镇选择的地点的确独特,但不知他们枕着巨大的瀑声如何入眠。

飞瀑全貌
民居层叠

我们沿长廊一直走到酉水河边,营盘河在此汇入酉水,据说芙蓉镇的瀑布原来位于河口这里,后来由于瀑布水流长期不断侵蚀河口崖壁,瀑布的位置现已后退近百米的距离,大自然的力量令人惊叹。在此右拐上行,就是层层石阶的古街,两侧多是店铺民宿,游人往来,华灯初上,天色已渐渐暗下来。

古街
古街
古街
古街

晚饭后再进景区,热闹程度更甚白昼,摆手堂前一场歌舞正在上演,据说表演时长为半小时,如遇雨天则停止演

芙蓉镇夜景
芙蓉镇夜景
芙蓉镇夜景
摆手堂歌舞表演

出。我们改从古街下行,很快又到瀑布前,在彩色灯光照射下,瀑布呈现另一番景象,而上方的民居建筑更是灯光璀璨,比白天更加迷人,到处都是震耳喧嚣的KTV乐声和歌唱,

芙蓉镇夜景
芙蓉镇夜景
芙蓉镇夜景
芙蓉镇夜景
芙蓉镇夜景
芙蓉镇夜景

而土王桥则灯笼成排高挂,婚纱摄影的人一片忙碌,千年古镇青春焕发,生机勃勃,芙蓉古镇真是越夜越美丽。

土王桥夜景
土王桥夜景

                                                                                     红石林

         云南石林天下闻名,路人皆知,但听说过湘西红石林的人应该不多,景区位于古丈县西北部,面积约30平方公里,核心景区为20平方公里,走进红石林就如同走进了一个梦幻的世界,成柱成片的红色石林、石崖、石墙、石峰,分布在群山峻岭之中,融红、秀、峻、奇、绝、古于一身,所有的石头都披着一层细密的纹格,如同珊瑚礁一般,景区内群峰林立,奇石迭嶂,令人目不暇接,还有峡谷、溪流、清泉、草坪、绿树,与红色石林相得益彰,整体景观秀丽、精致、清雅,宛如一个天然的园林。红石林的色彩还因天气而变,晴天望之,一片紫红,颜色鲜艳,如工笔重彩,阵雨过后顿成褐红,雨过天晴,无数石峰又魔幻一般从边缘由褐红变成紫红,如遇阴天则成黑色,变化多端,令人惊叹,千姿百态的喀斯特地貌展现了其独特而迷人的风采,被誉为“武陵第一奇观”,红石林以其典型性、稀有性、优美性、自然性以及系统性、完整性赢得了各个领域专家的高度评价,2005年古丈红石林被批准为国家地质公园。石林属于喀斯特地貌的一种,在我国云南、贵州两省分布较多,但大都以灰色石林为主,像古丈红石林这样的“红皮肤”并不多见,据我所知在重庆酉阳也有一处,两地景观非常相似。古丈县城位于芙蓉镇的南面,红石林位于芙蓉镇的西面,如先到县城再去景区,不仅绕道一倍以上距离,而且未在网上查到县城的车次,所以大多数都是直接从芙蓉镇过去,两地距离仅22公里,当天可以往返,网上有人说芙蓉镇景区门口右侧有红石林散客中心,在那里有车过去,但我在芙蓉镇售票处得到的是否定的答复,网上还说芙蓉镇汽车站每天6班客车前往,最后一班返回的车是下午4点半,我们在车站内也看到车位和这样的牌子,称每小时一班车,现在因为游客不多而减少班次,但上午8点这班车仍有保证。

芙蓉镇车站时刻表

根据网友的经验,游览红石林最好是晴天,阳光下丹霞的色彩更加丰富多彩,尽管芙蓉镇昨夜下了一场雨,但到了天亮时停了,中巴车准时出发,翠绿的酉水河一路相伴,40分钟后我们到达景区门口,这里游客的确较少,我们可能是第一批游客,网上说景区实际可游览的范围并不大,精华部分是奥陶海底和天池两大块。“奥陶”一词由英国地质学家拉普沃思于1879年提出,代表露出于英国阿雷尼格山脉向东穿过北威尔士的岩层,因该地区是古奥陶部族的居住地,故而得名。地球地质史分为太古、元古、古生、中生、新生五代,奥陶纪是古生代的第二个纪,开始于距今5亿年前,延续了6500万年,原始的脊椎动物出现在这个时期。奥陶纪是地球上海侵最广泛的时期之一,世界许多地区都广泛分布有海相地层,在板块内部的地台区海水广布,表现为滨海浅海相碳酸盐岩普遍发育,在板块边缘的活动地槽区为较深水环境,形成厚度很大的浅海、深海碎屑沉积和火山喷发沉积,红石林就产生于这个时期,距今约 4.5 亿年前,这里是一片浅海,地质史上称扬子古海。网人也有其产生于寒武纪的说法,称其为我国寒武纪地层最好的典型地层剖面,也是全球唯一在寒武纪形成的红色碳酸盐岩石林。在地质史上古生代包括寒武纪、奥陶纪、志留纪、泥盆纪、石炭纪、二叠纪,时间持续长达3亿年,以迄今所知最大的一次生物绝灭宣告完结,寒武纪是古生代的第一个纪,比奥陶纪早4千万年。

红石林导览图

地质问题还是留给专家们研讨,我们沿大路向前,先来到最里面的“奥陶海底”,这是一片红色丛林,中、下部为叠层状,上部则呈火焰状,虽然地方不大,但小路纵横,左右交错,人入其中,如进迷宫,景观也非常耐看、耐拍,同一地点从上往下拍,与从下往上拍形态完全不同,我们在此忙碌了大半个小时,在我们恋恋不舍地离开时,方见一批游客进来,景区有了些人气,

“奥陶海底”全景
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观
“奥陶海底”景观

然后我们前往景区中部的“天池”,红石林有天、地、人三个池,天池是最大的一个,实际上池水面积并不大,昨夜一场雨使得池水浑黄,入口处有两座独立的矮柱,好像是巨人的手掌,

沿池畔向里走,主要石景集中在池的右侧,这一片是红石林的标志性景观,但这里石头的颜色比“奥陶海底”更加黝黑,火焰状的上部大多已风化,大自然的鬼斧神工真是令人惊叹不已,

天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观
天池右侧景观

我一直爬到最高处的观景台,天池全景一览无余,有两个游人闯入镜头,正好作为点缀,上山途中还有“八部大神”一景,由不同高度的八根石柱集合而成,仿佛是土家族先祖的头像,但实景看上去并不神似。在池南侧有一排科普宣传栏,详细介绍了红石林的产生和成长史,这应是权威的结论:据地质专家考证,红石林形成历史约有 4.5 亿年,属于奥陶纪的晚期,地域位于地史上所称的扬子古海,陆地的河流将大量含铁的泥沙带至浅海,与海水中的锰离子结合,混合生物残骸等物质,海底沉积了大量混合泥砂的碳酸盐物质,经过数千万年逐渐形成固化的泥质灰岩,因岩石内的铁元素发生氧化而呈现红色,

天池全景
天池右侧景观
“八部大神”
“八部大神”说明牌

后经历次地壳运动,大约在距今2.4亿年前海洋退却,地壳上升,出现陆地,在距今100万年时,这一带被整体抬升剥露至地表,其上为厚厚的土壤,流水不断沿着垂直裂隙和水平层理溶蚀红色岩石,形成早期的土下石林形态,距今10万年前时气候温暖湿润,石林上部的土壤被流水冲走,加上地表风化作用,硬的部分突出,软的部分凸进,最终形成了这片下部叠层状、上部火焰状的美丽地质奇观,大自然真是奇妙啊!我们最后来到入口处的“玄关幽峡”,这里的石头颜色也较黑,有些已风化成互不相连的孤石,千奇百怪,形态各异,

“玄关幽峡”景观
“玄关幽峡”景观
“玄关幽峡”景观
“玄关幽峡”景观
“玄关幽峡”景观

这时太阳也出来了,气温迅速上升,但我们的游览已经结束,前后用了大约2个半小时。11点回到停车场,早有一辆中巴客车在此等候,返回芙蓉镇汽车站后前往高铁站,下一站是77公里外的吉首市。

                                                                                      德夯峡谷

       吉首是个地级市,也是湘西州府的所在地,城区规模较大,我们从芙蓉镇乘高铁过来仅20多分钟,而出站后坐21路公交进城,到达市区北端的老火车站却用了40分钟。第二天上午我们来到站前广场,从这里始发的专线车很多,趟次似乎也比时刻表上更密集,可见吉首已实现城乡交通公交化,私人中巴车没有生存空间。

11路公交专线车时刻表

我们乘11路公交专线车,前往距市区20公里的“矮寨奇观”景区,此景区号称“百年路桥奇观,千年苗寨风情,万年峡谷风光”,其中矮寨坡公路修建于抗战时期,长约6公里,但水平距离不足100米,垂直高度达440米,需要转13道弯,此外还有建于2012年的矮寨大桥,落差达400米、主跨达1176米,曾在同类的桥梁中居世界第一位,但一晃10年过去了,现在我国连前10名都进入不了。

矮寨大桥

“矮寨奇观”景区分矮寨大桥、吉斗苗寨、德夯峡谷三个部分,景区游客不少,但大多数人去的是矮寨大桥,而我们只计划游览德夯峡谷。德夯是村庄的名字,“德夯”为苗语deut hangd音译,deut为地方、场所,hangd为下边、底处,这里引申意义为山沟、峡谷。

矮寨奇观”景区示意图

进景区前行不远就是德夯村,在此游览线又分为两条,向北是九龙溪峡谷,向西是玉泉溪峡谷,两个峡谷前段都有另外付费的电瓶车可以代步,我们先向北进入2.4公里长的九龙溪峡谷,说实话山景比较一般,

德夯村
九龙溪峡谷山景
九龙溪峡谷山景

我挂念的是最深处的流纱瀑布,在峡谷的尽头我们终于看到它的身影,此瀑宽达十几米,落差231米,是湘西三大高瀑之一,在只见它飘飘洒洒,飞流直下,瀑形优美,而上方有十几处凹凸,也显得与众瀑不同,实际上德夯峡谷地处吉首市与花垣县的交界点,流纱瀑布底是吉首市,而瀑布顶上就是花垣县的地盘了。

流纱瀑布
流纱瀑布
流纱瀑布

网上说德夯峡谷内还有燕子峡瀑布群,位于德夯溪的尽头,由10道落差在200米左右的瀑布组成,雨季时瀑布群连成一片,宽约300米,景象十分壮观,但我们在景区示意图中并未看到此景点,似乎是在快到德夯村时右拐,而途中也未见指路牌,可能景区还未开发吧!另一处有标出的银链瀑布则藏在路边的林木,只能看到一小部分。回到德夯村,我们又进入玉泉溪峡谷,比九龙溪峡谷狭窄,山景也比九龙溪峡谷好,一路清溪流泉,林翠欲滴,但地势不像九龙溪峡谷那么平坦,上行阶梯不少,我们只走到玉带瀑布,规模比流纱瀑小得多,也未见任何说明文字

玉泉溪峡谷
玉泉溪峡谷
玉泉溪峡谷
玉带瀑布
玉带瀑布
玉带瀑布

下午1点多回到景区入口,德夯峡谷的游程就算结束了,其实附近的花垣县还有奇瀑值得探访,在“矮寨奇观”景区大门外可以搭乘路过的2路专线公交车,沿峒河前往21公里外的大龙洞村,下车过桥左拐,沿水电站墙外的小路走,进大门后沿左侧河岸前行200多米,远远就能看到湘西三大高瀑之一的大龙洞瀑,有网友称“流纱瀑布秀,尖朵朵瀑幽,大龙洞瀑雄”,此瀑高208米,虽比流纱瀑布低23米,但有一特点可能在全世界也是独一无二,即瀑布是从悬崖峭壁的中部山腰的溶洞中喷涌而出,故号称“天下第一洞瀑”,而且水量浩大,最大流量达每秒398立方米,瀑布呈扇状,最大宽度可达88米,均远超流纱瀑布,是吉首母亲河—峒河的源头。

大龙洞瀑

大龙洞瀑喷出的溶洞被当地人称为龙母宫,据说从右侧的翠竹长廊沿山拾级而上,穿过茂密的原始次生林可达龙母宫,洞内面积达数千平方米,可见千姿百态的钟乳石和形状各异的千丘田,还有长达约3公里的暗河,2004年中美联合探险队曾进此洞探险。我们逐渐走近大龙洞瀑,眼前是一片排山倒海,万马奔腾,山风卷着水雾扑天盖地而来,瀑声的巨大轰鸣使人听不见同伴的话语,此瀑的威力的确惊人。

大龙洞瀑

大龙洞村位于花垣县东南边缘,与凤凰县接壤,我们在桥头就能看到公路前方不远处设立的防疫哨卡,这是两县交界处常见的景象。此处距湘西三大高瀑之一的尖朵朵瀑布35公里,尖朵朵瀑布落差236米,比流纱瀑布还高5米,但无公共交通工具可以前往,我们只能放弃,乘2路专线公交车回城,网上说下午最后1班为5点半,但途中6点已过,仍看到2路车往里开,而去“矮寨奇观”景区的车更多,交通还是很方便的。

尖朵朵瀑布(网络图片)

花垣是个瀑布大县,除了拥有湘西三大高瀑外,在著名“精准扶贫”政策诞生地十八洞村的附近,还有一个小龙洞景区,在一处“ U ”型山岩上,悬崖高达 300至500 米,有多条瀑布从百米以上的绝壁上飞流直下,雨季时甚至可以看到“四龙吐水”的奇观,其中小龙洞瀑也是洞瀑,最大落差 147 米,瀑内也有地心龙宫,上世纪六七十年代在此修建了水电站,因此这里还有一段南方少见的挂壁公路,游人可以穿越挂壁公路进入龙宫。小龙洞位于花垣县双龙镇黄岩村附近,虽有公交到达十八洞,但距小龙洞村还有5公里,我们也只能放弃了。

小龙洞瀑(网络图片)
“四龙吐水”(网络图片)
挂壁公路(网络图片)

                                                                                    凤凰古城

        多年前我们跟团游梵净山时曾来过此地,游览了沈丛文故居、熊希龄故居、北门城楼、祟德堂、杨家祠堂等人文景观,并泛舟沱江,当时街头江边人潮汹涌,拥挤程度与丽江古城不相上下,这次我们是故地重游,但现在这里清静了许多,疫情下的凤凰古城少了几分喧嚣,多了一些安详,这才是旅游景区本应有的正常状态,上次来时进城还需收费,在全国引起巨大争议,这项政策实行不久就取消了,现在进城全部免费。凤凰古城始建于唐永隆二年(公元681年),明嘉靖三十三年(公元1554年)改为砖石城,清康熙五十四年(公元1715年)改扩建为石城,东西长600米,南北宽400元,设城门6座,街道格局及建筑风貌成型于明、扩展于清,新西兰作家路易艾黎称其为中国两个最美的小县城之一,与福建长汀齐名,但现在后者显然声誉小得多了。这里历史文化深厚,人才辈出,如沈丛文、黄永玉、熊希龄等,沈丛文是位大名鼎鼎的文豪,但只上过私塾,并未读过大学,后来不知怎么成为大学教授,可能过去并不重文凭,或者是自学成才,他的成名作为《边城》,当时我感到疑惑不解,因为湘西并不是边疆啊,后来经网上查询才知,这个“边”可作边远解。

小说《边城》

黄永玉是位画家,大部分人也许并不熟悉,但你应该知道生肖“猴票”,这枚创新中国邮品最高增值纪录的邮票,就是黄永玉的大作,现已成为中国邮票的经典和传奇。对熊希龄这个名字,我原来就有些印象,但了解并不深,其早年聪慧,有“凤凰神童”之称,后从政当上民国首任总理,因为人正直,曾得到毛泽东、周恩来的好评。一个地方出了一个名人并不稀奇,出了多个名人那绝非偶然,可以说是地灵人杰了。

生肖“猴票”

凤凰古城历来是旅游热点,张、吉怀高铁通车后,游客来凤凰更方便了,但新建的高铁站可能与地方有些矛盾,高铁站位于群山之中,而公交站竟位于2公里外,游客只能坐7元的接驳车进城,共有3条线路,分别到达奇峰广场、南华里和游客服务中心,每隔15分钟发车一趟,现在又新建一条磁悬浮列车线,但还未投入使用,

接驳车线路

实际上磁悬浮列车时速高达600公里,并不适用短途线路,看来湖南对此交通方式情有独钟,长沙机场至长沙火车站也有一条磁悬浮列车线。由于预报明天有雨,我们在凤凰住下稍事休息后便开始游览,上述故居、祠堂类人文景观就不去了,这次专游沱江两岸,从凤凰大桥旁下行到沱江边,我们信步向下游走去,沱江虽称为江,其实并不算宽,但时间过了那么多年,江水还是那么青绿,宛如一条翡翠穿城而过,为古城风光增色不少,可以说是凤凰之魂,水上有云桥、雾桥、雪桥等大小桥梁多达11座,其中最著名的便是虹桥,此桥始建于明洪武年间,

虹桥
虹桥

重建于清雍正元年(公元1723年),既便是从重建时起算,也有300历史了,这里是凤凰古城的中心,也是欣赏沱江风光的最佳地点,上次我们来时曾上楼,是一个拍江景的好地方,现在上楼似乎要收费了,而江上的游船也少了很多。另一座较大的是上游的雪桥,与风桥、雨桥、雾桥同建于2011年,由黄永玉捐资1100万元并亲自设计,不仅丰富了沱江的景观线,而且桥名与古代的虹桥也一脉相承,看来黄永玉对家乡建设还是很热心的,不仅出钱而且出力,现在屹立在沱江边的万名塔,也是黄永玉1985年倡议修建的。

雪桥
万名塔

我们一直走到下游的雾桥,然后过桥到对岸再往上游方向走,两岸均为高高低低的吊脚楼,这是老房屋的建筑特色,临江一侧全都是密集的立柱,但上游地段新建的房屋均已改为石基护岸,吊脚楼渐渐消失了。

下游岸边的吊脚楼
上游已无吊脚楼
上游已无吊脚楼
上游已无吊脚楼

晚饭后穿过南华里商业中心,再穿过图书馆前的广场,沿虹桥中路散步,这是一条步行街,两侧餐馆、民宿不少,绿化也不错,当年我们也曾到过这里的十字路口,当时游客如潮,熙熙攘攘,有两个满头银饰身着苗族盛装的女子,在人流中显得格外醒目,她们正等待与人合影,现在这些“模特”也不见了踪影,

华灯初上
华灯初上
华灯初上
华灯初上
华灯初上

但这些年这里又产生一些新业态,不少人租借民族服装请摄影师拍艺术照,在江边搔首弄姿的女游客不少,此外还有不少人拿着手机玩直播,在芙蓉镇这种现象也比较常见,国人喜爱抖音短视频的程度可见一斑。

美女喜欢艺术照

我们从虹桥头下行到江边,华灯初上的沱江流光溢彩,更显繁华,临江的歌舞酒吧里面乐声震耳,节奏强劲,凤凰古城的夜生活已拉开序幕,江边的游人也不少。凤凰的夜景与芙蓉镇有异曲同工之妙,比白天所见更加迷人,我们又沿江走了一圈,向上游一直走到最后一座桥。

凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜
凤凰之夜

第二天原计划去看城西15公里处的苗疆南长城,该城始建于明嘉靖年间,明末损毁后清朝重建,大部分位于险峻的山脊上,高宽虽比不上明长城,长度也仅有190公里,却是我国南方的唯一长城,但无直达车,交通不方便,网上说要先坐公交至终点土桥垅,再转去阿拉营的车途中下,而且凌晨时又下起雨来,无奈之下只能放弃,

中国南方长城(网络照片)
中国南方长城(网络照片)

我们早饭后告别凤凰,前往高铁站,告别湘西,前往怀化中转,下一站是湖南中部的新化县。(未完待续)

 

 

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湘西行之二--张家界武陵源 10月1日,为了避开大量的进山客流,有经验的石导带我们大清早就到了景区门口(据说1日早上还不是人最多...