与2016年“五一”小长假自驾游仅相隔两周，我们又到苏州寻访古镇古村。此次出游最大的遗憾是，天气预报不靠谱。预报说晴到多云，实际却是阴天。此次自驾游全程382公里，我们提前在浙江嘉兴住了一晚，但跑的景点全部在江苏苏州，其中以吴江为主。我2003年第一次到过吴江，2008年游览同里古镇，但这两次均不是自驾游。此次是第6次到吴江，也是第4次吴江自驾游。其中，2011年1月、5月及去年8月分别为吴江震泽、黎里及芦墟自驾游。吴江距离上海很近，到上海虹桥机场只有80多公里。可对于家住浦东的我来说，驾车前往吴江比较费时，主要是横穿上海市区容易遇到堵车。我这次重游吴江震泽，拍了较多片子，弥补了2011年1月游览时拍片极少的遗憾。那次时间有限，我也没能参观师俭堂。

2016年5月13日（嘉兴天气：阴，16至26度）

18点25分，等妻子下班后，一起从上海浦东家中出发。

19点20分，抵申嘉湖高速浦星公路收费站，累计行驶23公里。

19点25分，抵申嘉湖高速航头服务区休息，累计行驶25公里。

19点55分，抵申嘉湖高速沪浙主线收费站，累计行驶82公里，高速收费35元。

20点16分，抵申嘉湖高速王江泾收费站，累计行驶112公里，高速收费15元。

入住汉庭酒店嘉兴新文化广场店，高级双床房，铂金会员144元。住在23层，汉庭2.0版，客房面积很大，两张1.5米宽的大床。这是我第三次入住该店。此店住宿环境本该非常安静，但这次遇到怪事。半夜12点至次日凌晨3点多，反复有飞机从空中掠过，大概每隔3至5分钟一次。听到的声音很响，估计有飞机低空夜航训练。

截至当晚，累计行驶125公里。

2016年5月14日（吴江天气：阴到多云，18至26度）

从酒店23层客房向窗外拍摄。

汉庭酒店嘉兴新文化广场店，旁边是嘉兴五四文化博物馆。

嘉兴街景。

从嘉兴前往吴江铜罗的驾车路线图，约26公里。吴江铜罗位于江浙交界，旧称严墓。相传西汉初期退职官员严忌墓安葬于此遂行名。铜罗原先是一个镇，现已并入桃源镇。

铜罗枫桥河廊，苏州市文物保护单位。

从铜罗前往震泽的路线图，车程约12公里。

苏州市吴江区震泽镇，第六批获评的中国历史文化名镇。震泽是一个拥有二千多年历史的江南名镇，也是著名的蚕丝之乡，主要景点有师俭堂、慈云寺塔、王锡阐墓等。

震泽特产，黑豆腐干。

慈云寺塔，国务院2013年3月5日公布的第七批全国重点文物保护单位，古建筑类，时代为明。慈云寺塔位于慈云寺内，慈云寺门票10元。慈云塔始建于宋咸淳年间（1260-1274年），明正统年间（1436-1449年）重建，旧名广济寺。天顺年间（1457-1464年），御赐“慈云禅寺”额。万历五年（1577年）、四十三年、清康熙七年（1668年）、二十年、二十二年、二十三年，乾隆十八年（1753年）、五十三年，道光十六年（1836年）多次对塔和寺进行修建或增建。咸丰十年（1860年）寺毁于兵燹，唯塔独存。同治光绪之交，里人募金修塔。民国15年，秋大风毁塔第五层层面。1950年慈云禅寺被征用当粮库，1954年、1982年政府拨款对塔进行大修。

慈云寺前的禹迹桥，跨古頔塘。清康熙五十四年（1715）当地人士为纪念大禹治水功绩而建。乾隆四十年（1775年）修，乾隆四十四年（1779年）重建。

慈云禅寺门票，10元。

师俭堂，国务院2006年5月25日公布的第六批全国重点文物保护单位，古建筑类，时代为清。师俭堂与慈云寺位于震泽同一条老街上，相距百余米。师俭堂门票20元。师俭堂的主人本姓徐，是震泽的望族。师俭堂1995年列入江苏省文物保护单位，2002年开始重修，于2004年对外开放。

师俭堂内有一个占地仅240平方米的锄经园，是国内最小的园林。

震泽街景。

从震泽前往盛泽的驾车路线图，约20公里。盛泽镇是我国重要的丝绸纺织品生产基地和产品集散地，历史上以“日出万匹、衣被天下”闻名于世，有“绸都”的美称。

先蚕祠，国务院2013年3月5日公布的第七批全国重点文物保护单位，古建筑类，时代为清。门票10元。先蚕祠又名蚕花殿或蚕王殿。在古代，蚕神有着重要的地位，蚕农们对蚕神进行祭祀，祈愿来年丰收。盛泽先蚕祠始建于清道光二十年（1840年），为盛泽丝业商人公建。

14点36分，抵常台高速盛泽收费站，累计行驶183公里。

15点03分，抵常台高速吴江收费站，累计行驶214公里，高速收费15元。

入住锦江之星吴江经济开发区酒店，标准房A，178元。此店距离高速口很近，停车方便，晚上十分安静。这里距离同里古镇约7公里。不过，该店并非处于吴江主城区，对非驾车出游的客人来说不是很方便。

酒店周边是多家4S店，下图是从4层的客房往东拍摄。

吴江也有朱鸿兴门店，现炒浇头的面，价格便宜，与苏州市区吃到的是一个味道。

截至当晚，累计行驶228公里。

2016年5月15日（吴江天气，阴有小至中雨，14至25度）

位于吴江老城区的垂虹桥遗迹。垂虹桥始创于北宋庆历八年（公元1048年），原为木桥；德祐元年（公元1275年）毁于兵乱，同年重建为85孔。元代大德八年（公元1304年）增建至99孔，不久桥又塌塞五十余丈。直至泰定二年（公元1325年）始由知县张显祖易木为石，改建为联拱石桥，全用白石垒砌，长500多米，设72孔。1967年5月2日倒塌，所在遗迹于1986年列为吴江县文物保护单位，1996年和2005年，吴江市人民政府先后修缮西端和东端遗迹共17孔。2006年6月再次列为江苏省文物保护单位。东端的垂虹桥遗迹位于花园路垂虹路转角处。背后的塔名为华严塔。

下图中，前边的断桥是垂虹桥遗迹，后边的是垂虹路上的桥梁。

华严塔原建于宋元祐四年，四面七级，俗称方塔，为吴江第一古迹。清宣统二年塔圮，2005年华严塔重建。

西端的垂虹桥遗迹。

从吴江城区往西通往太湖边的开平路。

停车在东太湖大道西端，沿着下图右侧的广告牌步行，拐弯就能看到阅湖台。这一带的太湖被称为苏州湾。

湖边在建的楼盘。

效果图。

太湖苏州湾。位于苏州吴中与吴江区之间的太湖水面称为苏州湾。

阅湖台。由一座延伸211米的“8”字回望景观桥组成，整个形状犹如一只展翅飞翔的鸟。

湖面风浪很大，没有开放游人走上阅湖台。这里是免费景点，但距离吴江老城区约6公里，若不是自驾游，恐怕前往很不方便。

太湖苏州湾湖边在建的别墅。

吴江街景。

13点38分，中石化吴江仲英大道加油站加92号油100元，5.77元/升。累计行驶263公里。

此加油站不提供95号汽油，而是销售被称为“贵族汽油”的98号汽油，6.72元/升。

吴江街头正在建设的地铁站，是苏州轨交4号线，可通往苏州市区。

13点53分，抵常台高速吴江收费站，累计行驶269公里。

14点22分，抵苏沪高速千灯收费站，累计行驶310公里，高速收费20元。

昆山市千灯镇歇马桥村，第三批获评的中国传统村落。歇马桥村距离千灯古镇很近，是一个几乎没有游客光顾的古村，当然不用买门票。歇马桥村曾是具有一定规模的集镇，约形成于清朝中期，上世纪90年代建制变为村。当地的传说，此村与韩世忠抗金有关。

歇马桥石板街，昆山市文物保护单位。

免费参观的村庄，当地为游客修建了跨河的木栈道。

15点09分，抵苏沪高速千灯收费站，累计行驶313公里。

15点13分，抵苏沪高速淀山湖收费站，累计行驶316公里，高速收费5元。

15点49分，抵沪宁高速江桥收费站，累计行驶349公里，高速收费20元。

17点40分，返回上海浦东家中，全程累计行驶382公里。