这个国庆假日去哪里？吃住游玩尽在铜官窑古镇
从长沙市区出发，只需一个多小时车程，就抵达望城区铜官窑古镇。门口一艘仿制的阿拉伯木帆船，即沉没于印尼勿里洞岛海域一块黑色大礁岩附近的“黑石号”（Belitung）。正是因为这艘黑石号沉船被发现，才揭开铜官窑神秘的面纱。
关于瓷器，我们常说中国有“五大名窑”。而在更早的唐朝，长沙铜官窑产品已经远销海内外。相对后来的官宦和贵族把玩的瓷器，铜官窑所出产品更实用更亲民，普通百姓也能用得起。非常幸运，国庆前夕，我跟随“天涯社区，走读湖南”团队，到长沙铜官窑古镇一游，算是深度体验了一把“铜官窑的前尘往事”。
古镇新包装，耗资过百亿元，以石渚湖为中心铺展开来，包括8座博物馆，5个演艺中心、3家星级酒店、20家民宿客栈、18处人文景点和4个亲子游乐等项目。规模大、项目多，集文化和旅游与一体，令人流连忘返、大开眼界。据工作人员介绍，今天我们能体验5D影院、飞行影院、黑石号特技秀、铜官窑传奇秀、铜官水秀、地下河漂流等游乐项目。
“黑石号特技秀”是铜官窑古镇的重头戏，打斗、火炮、水上飞行器等惊险动作接二连三，使人仿佛穿越到唐朝，与海盗面对面。“铜官窑传奇秀”剧场则重现满载铜窟窑瓷器的黑石号商船，在印尼印尼勿里洞岛海域沉没的过程，生动演绎先民搏击风浪、战天斗地的场面，看得人荡气回肠。
铜官窑古镇文旅项目被列为 “一带一路”建设样板工程，其实也与黑石号的发现有关。随着航海技术的发展，唐朝时海上贸易兴起。当时出海的货物主要为丝绸、陶瓷和茶叶，而进口的商品多为香料。所以这条路又称“海上丝绸之路”、“陶瓷之路”或“香料之路”，铜官窑传奇就从这条路上开始。
铜官窑是世界陶瓷釉下多彩发源地。与“釉上彩”不同，“釉下多彩”是在瓷器透明釉层以下施彩的所有彩瓷的统称，如青花五彩、素三彩等，在工艺上釉下多彩通常为一次入窑烧成。初唐还是“南青北白”一统天下，长沙窑首创釉下多彩，从众多名瓷中脱颖而出， 形成“南青北白长沙彩”格局，被誉为 “汉文化向外扩张的里程碑”，在世界陶瓷发展史上具有划时代意义。
按照长沙窑博物馆的海上丝绸之路路线图，当年铜官窑的瓷器装船后从湘江出发，一路向东到朝鲜日本，一路往南到广州出海。往南的一路，先走湘江，再穿过灵渠经漓江、珠江到达广州港。广州是当时的“通海夷道”，直达波斯湾甚至红海沿岸，是当时世界上最长的远洋航线。
实际上，海上丝绸之路才开始真正赚钱。唐朝时，朝廷在广州置“市舶使”，“时以宦者为之”，并“以岭南帅监领之。设市区，今蛮夷来贡者为市，稍收利入官。……蕃商贩到龙脑、沉香、丁香、白豆蔻四色，并抽解一分”。
宋室南渡后，“经费困乏，一切倚办海舶”。当时政府财政收入“不满千万”，“三市舶司岁抽及和买，约可得二百万缗”，市舶收入竟占全部收入的20%，可见海外贸易在国家经济活动中的重要地位。小朝廷的经济来源，主要指望市舶收入。
长沙窑博物馆里有一个波斯风格的盘子，想来当时的铜官窑已经能够接到“蕃商”指定形制的订单了。黑石号是一艘阿拉伯“缝制”船，即船身用木板拼接，再用椰壳纤维制成的绳索捆绑串联，整体不使用铁钉铁栓。这艘船从广州出发，计划到达波斯湾，但在印尼海域遇上风浪触礁沉没。1999年，被一个德国人打捞起来，船上文物集体落户于新加坡。
“黑石号”打捞出来的陶瓷制品多达67000多件，其中98%是中国陶瓷，其中长沙窑瓷约56500件，以碗为主，其次为执壶。
瓷器如此吃香，成为中国对外贸易的拳头产品。如果说丝绸和茶叶是资源型产品 ，而瓷器则是真正的技术型产品，说明唐朝时中国已经可以靠技术优势发财致富了。而这项技术，一直持续到清朝。瓷器不仅民用，而且经常被当成国礼赠送。
逛完长沙窑博物馆，夜幕降临，“铜官水秀”即将开始。其实，客栈对面还有一些真正的湖湘老宅子，可以细细观瞻。再远还有条铜官老街，可惜我没时间，只好期待下次再去。
下一篇：刘宏成：火宫殿的人间烟火气